Sydney

Von Canberra über Wollongong nach Sydney …... und noch immer im Back Packer

Nach der Museumstour in Canberra sind wir, natürlich wie immer, zu spät gestartet und waren erst bei Dunkelheit in Wollongong, unserem ersten Etappenziel. Durch puren Zufall haben wir dann aber noch einen Caravanpark gefunden. Das Schlafen im Auto, einfach irgend wo wäre ja kein Problem, aber es geht Nachts oft unter 0° C und wenn wir keinen Strom haben, dann ist es A...kalt in der Karre.

Am nächsten morgen gings auf nach Sydney, ins Hostel YHA, mal wieder ein richtiges Bett.

Etwa eine Zugstunde vor dem Stadtzentrum haben wir das Auto abgestellt, denn in der Innenstadt ist das parken unmöglich. Von dort sind wir die Georg Street runter zur Harbour Bridge und zur Oper, beide sind auf dicht bei einander, beide sind gigantisch, aber die Harbour Bridge ist doch interessanter, stellt sie doch ein riesiges Stück Handwerkskunst des vorigen Jahrhunderts dar. Wir haben auch den Südturm bestiegen und konnten die Entstehung der Brücke in einem Dokumentarfilm nach verfolgen und den besonderen Augenblick erleben, als das Mittelstück damals eingesetzt wurde und auf den Zentimeter gepasst hat und das bei einer Länge von über 550 m.

Na und dann waren wir auch in den Rocks, dem Rest der historischen Altstadt von Sydney. In den 60er Jahren sollte das alles abgerissen werden und es sollten schöne Büros entstehen. Ein paar Aktivisten ist es zu verdanken, dass das nicht geschah, denn sie haben mit einer Art Hausbesetzungen diesen Plan vereitelt. Heute sind alle glücklich darüber und Politiker rühmen sich, das schon immer so gewollt zu haben.

Heute stellt dieser Suburb( Stadtbezirk) neben der Harbour Bridge und der Oper ein Stück Sydneys Identität dar. Ja, aber wenn man die Menschen in dieser Stadt so beobachtet, stellt man fest, dass sie sehr stark asiatisch geprägt ist. So haben auch die Aussies ihre Türken, nur mit dem Unterschied, dass die sich alle Mühe geben sich in das bestehende System zu integrieren. Zwar umfasst Chinatown nur 3-4 Straßenblocks, aber sie sind überall und sind auch ein Teil der Identität geworden.

Nun kennen wir die offiziellen Zahlen nicht, aber Kriminalität oder Sozialbetrug scheint es hier weniger zu geben.

Sydney ist in seiner Flächenausdehnung größer als Paris, hat aber nicht mehr Einwohner als Berlin. Der am weitesten entfernte Stadtbezirk ist 90 Kilometer von Zentrum entfernt. Und das macht auch das ganze Land so unberechenbar groß. Auf der Karte nur ein paar Zentimeter, nur eben mal kurz um die Ecke und dann bist du ein paar Tage unterwegs.

Aber zurück zur Stadt. Für uns der kulturelle Höhepunkt, mit Sacko und Krawatte in die Oper, zum 23. internationalen Musikfestival. Die große Konzerthalle ein Hammer, für 2600 Gäste und nun kommt der eigentliche Hammer, ein komplettes Abbild des großen Musiksaals der Philharmonie in Berlin, nur etwas größer. Stellt sich die Frage, welches Konzerthaus gab es zu erst, wer ist Huhn und wer Ei?

Noch kurz zur Architektur. Die Oper ist natürlich ein architektonisches Highlight, von außen, aber innen eben nur ein Betonbau und das verfolgt einen auf Schritt und Tritt.

Was lobe ich mir da unsere Opernhäuser in Berlin, ausgenommen die Deutsche Oper.

Doch wieder zurück zur Realität, unser Kamel war avisiert und wir gleich los nach Port Kembla. Dort angekommen konnten wir es noch nicht sehen, aber spüren und dann die Enttäuschung. Keine Versicheung, keine australische Zulassung, letzteres nicht mal notwendig und wir kriegen das Auto nicht. Der Zoll, mit Sitz in Sydney, muß auch noch erst frei geben. Also wieder auf nach Sy. Das stellte sich aber als problemlos dar, total freundliche und hilfsbereite Beamte und nach einer Stunde wieder zurück nach Kembla, sind ja nur mal eben 100 Km.Dort angekommen haben wie eine Spedition beauftragt und nach einer Stunde rollte unser Kamel per Huckepack durchs Tor. Fahren durften wir die 300 m nicht.

 Dann haben wir geschlagene 2 Tage gebraucht jemanden zu finden, der sich mit unserer Situation, mit dem Carnet de Passage, auskannte und nun haben wir auch eine Versicherung.

Mittlerweile sind wir auch Mitglied im Australischen Automobilclub und im Falle einer Panne werden wir von jedem, „jedem Ort“ in Australien, abgeschleppt. Aber wir halten trotzdem durch.

Dann wieder zurück nach Sy und den Back Packer zurück geben und dann wollen wir nur einfach raus aus dieser Stadt, denn über Nacht kann man hier nicht stehen, kostet 200 Dollar.

Und wie der Zufall es will, finden wir noch im Dunkeln einen Caravanpark zum Übernachten. Und, als hätten wir den Zufall gepachtet, finden wir am nächsten Tag auf Anhieb eine VW Werkstatt, die Von Steve Müller um die Restarbeiten am Kamel zu machen, die ich in D nicht mehr geschafft habe.

Dieser Steve ist schon ein Kerl, eigene Werkstatt in Zweiter Generation, restauriert neben der Reparatur aller VW und Audi, alte Käfer und T 1 bis T4, fährt mit solch alten Teilen Beschleunigungsrennen auf heimischen Salzseen und ist Inhaber eines Weltrekordes in Guinnesbuch, Motorwechsel beim VW Käfer in 1.04 min.

Er hat uns dann einen ganz tollen Känguruh-Fänger geschenkt, haben wir ein bisschen verändert und schön geputzt und nun ist er wie neu, aus bruchfestem Alu und von Hannes per Hand gebürstet, also ein Unikat an einem Unikat.

 Den Nachtstandplatz gabs gratis in seinem Garten, hatten Strom und Wasser, Dusche in der Werkstatt. An einem Abend sind wir nicht rechtzeitig fertig geworden, da hat er uns die Schlüssel gegeben und wir haben dann auch gleich dort übernachtet.

Dann haben wir noch einen Abstecher nach Sydney gemacht um noch ein paar tolle Fotos mit dem Kamel in Sydney zu haben, aber alles ist so zugebaut und wenn du einen Platz hast, dann kommt sofort ein Aufpasser und scheucht dich weg.

Wie auch immer, wir waren hier und es war sehr schön.

Canberra

Canberra, die Hauptstadt Australiens. Was kennt man so von Hauptstädten: repräsentative Bauten - vorhanden; geschäftiges Treiben - ja; wenige und teure Parkplätze - definitiv; eine aufregende Stadt mit viel Kultur und Geschichte - definitiv nicht. Canberra ist einfach nur eine moderne, aber nicht aufregende, historische oder kulturelle Stadt. Entstanden ist sie eher aus der Not heraus, dass man eine Hauptstadt irgendwo zwischen Sidney und Melbourne gebraucht hat. Eine dieser beiden Städten konnte wegen betehender Rivalitäten zwischen den Bundesstaaten und Städten nicht gewählt werden ... und dann kommt sowas bei raus. Eine Stadt, die komplett auf dem Reißbrett konstruiert wurde, was man an ihrer Geometrie im Stadtbild, Verkehrsführung und Weitläufigkeit bemerkt. Aber wir wollen das Bild mal nicht zu schwarz malen. Für einen Abstecher von etwa 2 Tagen lohnt es schon sich Canberra anzuschauen. Bevor wir uns entsccheiden konnten, ob wir im Auto schlafen oder uns eine Unterkunft suchen, standen wir schon vor einem YHA-Hostel und wurden wie von Geisterhand hineingezogen. Soviel zu Entscheidungen treffen. Dafür konnten wir mal wieder eine Nacht in einem richtigen Bett verbringen. Den restlichen Tag haben wir damit zugrebracht, das Parlament und seinem Umgebung zu besichtigen. Das Parlament ist ein moderner Bau, von vielen Grünanlagen, Denkmälern und anderen alten Gebäuden umgeben. Darin befindet sich ein Gallerie mit allerlei historischen Gemälden, Planungsskizzen von Canberra und historischen Dokumenten, darunter sogar ein Original der "Magna Carta". Also schon ganz interessant. Als zweites kann man sich das australische Nationalmuseum ansehen, was auch mehrere Stunden in Anspruch nimmt. Neben der jüngsten australischen Geschichte und der Kolonialzeit umfasst es auch eine umfangreiche Austellung über die Ureinwohner, die Aborigenes. Die dritte Austellung, die wir besucht haben, was des Kriegerdenkmal. Daran schließt eine umfassende Austellung über alle Kriege an, in die Australien involviert war. Seit 1914 wurde eigentlich keiner ausgelassen; Australien mischt überall mit. Was aber auffällig ist, die Australier sind Trophäensammler. Wir haben unter anderem einen Haufen deutschen Kriegsgeräts gesehen, angefangen vom MG 08/15, welches von der Krieghoff Suhl mitkonstruiert und gebaut wurde, über Helme und Uniformen, zu VW-Kübelwagen und sogar einer BMW R12! Alles in allem sehr interessant, aber auch ganz schön beklemmend.

Nach etwa anderhalb Tagen haben wir dann die Stadt verlassen und sind nach Sidney aufgebrochen. In Wollongong, 60 km vor Sidney haben wir dann noch eine Nacht auf dem Campingplatz verbracht und sind dann am 23.06. nach Sidney.

Tour nach Sidney - bis Canberra

Kinder wie die Zeit vergeht ... jetzt sitzen wir hier in Sydney, sind über 1200 km seit Melbourne gefahren und müssen langsam mal unsere Reise aufarbeiten. Wir haben zunächst mal unsere Route dargestellt, mit den wichtigsten Zwischenpunkten. Wir haben vom 13. - 21.06. gebraucht, um die streke zu absolvieren und haben dabei tolle Eindrücke gesammelt.
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Zuerst waren wir auf Phillip Island, einer Halbinsel südöstlich von Melbourne auf der es eigentlich nichts spektakuläres gibt, außer kleinen Pinguinen! Total drollig und gerade mal 30-40 cm groß. Morgens bei Sonnenaufgang schwimmen sie raus aufs Meer zum Fischen, und kurz nach Sonnenuntergang kommen sie wieder und watscheln in Trupps über den Strand in die Dünen, wo ihre Höhlen sind. Man darf da keine Fotos machen, daher ist hier eins von der offiziellen Parkseite. Da könnt ihr euch sogar ein Video von denen ansehen: http://www.penguins.org.au/

Von Phillip Island ging es am nächsten Tag weiter nach Tidal River im Wilsons Prom Nationalpark. Ein Park der weniger von herausragenden Bergen und Aussichten als vielmehr von Busch- und Heidewuchs und eindrucksvoller Küste gekennzeichnet ist. Wir waren dort zwei Tage wandern und haben das Wildleben hautnah zu spüren bekommen!  Natürlich haben wir auch wieder reichlich Känguruuhs, Wombats (die haben sogar nachts an unserem Auto gerüttelt weil sie das Essen gerochen haben) und Emus (die nicht nur genauso wenig gutaussehend sondern auch dumm wie Strausse sind) gesehen. Bei unseren Wanderungen liefen sie uns immer wieder über den Weg und man könnte sie von ganz nah beobachten. Die meisten Wanderrouten sind allerdings ziemlich kurz, also in etwa 2-3 Stunden absolviert, weshalb es sich anbietet mehrere Routen miteinander zu kombinieren, soweit das möglich ist. Hier nochmal eine Aufnahme von der Küste mit dem direkt dahinter beginnenden Buschland. Der Berg ist der Höchste in der Umgebung mit 500-und nochwas Meter Höhe.

Im Anschluss an diesen wundershönen Nationalpark sind wir die Bass-Küste hinaufgefahren bis Lakes Entrace. Auf dem Weg dahin haben wir uns Angeln gekauft und hin und wieder unser Glück versucht. Bis heute haben wir nicht gefangen ... und wir haben uns so angestrengt und sind sogar ins kalte Wasser gegangen. Die Brandung hat das Angeln aber sehr schwer gemacht. Einzig die Delphine, die in den Wellen gekreuzt sind hatten wohl Jagderfolge.

Dafür haben wir uns ein anderes Naturschauspiel gefallen lassen. Die Buchan Caves. Etwas im Hinterland gelegen bieten sie eine nette Abwechlsung zur Küste. In Buchan, besser unter Buchan befindet sich ein System von Tropfsteinhöhlen, das man besichtigen kann. Bei der Führung bekommt man auch alles wissenswerte zur Entstehung  von Tropfsteinhöhlen erzählt. Besonders interessant ist der "Fond of the Gods", ein kleiner See, in dem sich das Tropfwasser gesammelt hat. Da es keine Verunreinigungen im Wasser gibt und auch keine Algen ist das Wasser glasklar, und weil kein Wind geht spiegelglatt. Wirklich eindrucksvoll.

Weiter durch die Gippslands haben wir die Ausmaße der Überschwemmungen der letzten Wochen noch immer sehen können. Auch die Tierwelt blieb natürlich nicht unbeeinträchtigt. Einige Tiere wurden aus ihrer Winterruhe geweckt und müssen sich ein neues Quartier suchen. Wie auch diese Tigerschlange, die sich auf der Straße gewärmt hat und erst nachdem einige Autos vorbeigefahren sind und etliche Fotos geschossen wurden abgehauen ist. Die Tigerschlange gehört zu den giftigsten Schlangen und auch zu den aggresiveren, so haben wir uns belehren lassen.

Von da aus sind wir weiter nach Eden gefahren. Keine besonders schönen Stadt, sie hat aber einen ansehnlichen Hafen und einen herrlichen Strand. Auch hier haben wir beim Angeln nichts gefangen ...

Früher war in Eden eine große Walfangstation und auch heute ist das Leben von der Fischerei geprägt. Es gibt keine Industrie, außer Holzverarbeitung und Restaurants etc. sind im Winter besonders rar.




Von da an haben wir die Küste verlassen und sind in die Great Dividing Range gefahren, immer dem Highway nach, bis Canberra war es nicht mehr weit. Für australische Verhältnisse Nachbarschaft, etwa 350 km entfernt. Auf der Strecke haben wir den wohl schönsten Sonnenuntergang unserer Reise gesehen, mit einem herrlichen Abendrot.

So und Canberra bekommt einen eigenen Eintrag.

Bis denn denn,

Jürgen und Hannes

Great Ocean Road

 Für den Rückweg aus den Grampians haben wir uns für die Great Ocean Road entschieden. Lange Strände, Steilküste mit Klippen in verschiedensten Farben und viel Sonne haben uns für diese Entscheidung belohnt!
Zuerst mussten wir jedoch ziemlich weit fahren. Nach dem wir noch den ganzen Vormittag in den Grampiens verbracht haben sind wir bis nach Warrnambool gefahren. Es war schon dunkel als wir endlich da waren. Der Campingplatz hat die Mühe entschädigt. Wir haben wieder nette Leute getroffen und konnten uns neue Anregungen ür unsere Tour geben lassen. Am nächsten Tag fuhren wir auf der Great Ocean Road bis nach Lorne. Auf dem Weg sahen wir die berühmten 12 Apostel, aber auch viele andere, weniger bekannte Abschnitte und Naturwunder. Ein wenig Schade ist, dass die 12 Apostel sehr touristisch sind und man keine wirkliche Ruhe dort hat - Ströme von Menschen und Helikopter ... Dafür sind weite Teile der Great Ocean Road von Touristen nahezu unberührt und man kann die Natur dort umso ungestörter genießen. Ein Trugschluss ist, dass die Straße nur an der Küste verläuft. Einige wunderschöne Teilstücke verliefen durch das Hinterland. Dort ist es gleich ziemlich hügelig, weshalb die Straße teils in ziemlich engen Serpentinen verläuft. Die Ausblicke in die Täler und die saftigen Wiesen sind da eine willkommene Abwechslung von der Küste mit der gewohnten Heidevegetation.
Wenn man in die weiten Täler blickt kommt so eine Abenteuerlust auf. Ich, der Jürgen, habe schon etliche Bücher über die erste Besiedlung des Kontinenents gelesen und dann kommen Bilder auf, wie der alte Häuptling Morawa auf einem Pferd auf der Kuppe des höchsten Hügels erscheint und den beteiligten Leuten ein Zeichen sendet. Oder wie man sich in die Situation der ersten Siedler versetzt und dieses wunderschöne Land in Besitz nimmt, in einer Größe, welche für unsere Verhältnisse gigantisch ist.
So werden dann Träume ein wenig wahr.
Und diese Weite spürt man dann immer wieder, wenn man über die Hügel schaut und die Rinder-oder Schafherden bewundert.

Von Lorne ging es dann am 2. Tag zurück nach Melbourne, die Great Ocean Road weiter und mit einem Abstecher nach Geelong, der zweitgrößten Stadt in Viktoria. Die Strecke war noch kurviger als am Vortag. Das Wetter war dafür genauso gut und auch die Ausblicke waren fabelhaft.

Hier ist eine Karte mit der bisher gefahrenen Strecke:

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Mittlerweile in Melbourne angekommen, konnten wir feststellen, dass unsere Päckchen alle angekommen sind - Glück gehabt, sonst hätten wir noch länger in Melbourne bleiben müssen ... Jetzt geht es auf nach Sidney!

Bis denn denn!

Grampian-Nationalpark

Nach über einer Woche in Melboune haben wir am Mittwoch die Stadt verlassen und uns westwärts zu den Grampians gewandt. Über Ballarat sind wir nach Ararat gefahren, haben nach der Arche vom Noah vergebens gesucht und sind dann weiter in den Gampians NP. Eine tolle Gegend zum Wandern, Klettern und Radfahren. Hier haben wir gleich als Erstes einen Kumpel von unserem Kamel gefunden.

 Ein alter Bully, gut erhalten, aber ohne Campingausstattung ... trotzdem toll!

In den Grampians, genauer in Halls Gap haben wir uns zunächst einen netten Campingplatz gesucht (die Auswahl war für das kleine Nest erstaunlich groß!) und sind danach gleich nochmal spazieren gagangen. Zu beachten ist, dass zum Geburtstag der Queen, der nicht wirklich gefeiert wird, erhöhte Preise gelten. Bei unserem Platz waren es 10$ pro Tag. Die Gebühr betrug so 35$, was trotzdem noch im Schnitt liegt. Auf unserem Abendspaziergang sind wir gleich Australiens größter Landplage begegnet - und zwar in Herden! Auf der Wiese standen etwa 100 von ihnen. Etwas guteshaben die Viecher: man braucht da nicht Rasenmähen. Da dieCampingplätze alle nicht einzäunt waren, hat sich die ansässige Tierwelt auch dort getummelt. Vor allem waren es aber diese Vögel. Sie singen noch zierlicher als Krähen. Schade dass die nicht heiser werden. Sehr nett vom Platzwart war, dass europäische Gäste Körner zum Anfüttern bekommen ... für die schönen Erinnerungsbilder.

Natürlich waren wir auch wandern. Bietet sich ja an. Wegmarkierungen und Wege sind gut und man hat herrliche Ausblicke.Und man kann natürlich auch eine Menge Unsinn machen.

Soweit erstmal. Morgen werden wir zurück nach Melbourne fahren, an den 12 Aposteln vorbei und die Great Ocean Road entlang. Hoffentlich sind bis morgen Abend beide Pakete angekommen, damit wir dann weiter Richtung Sidney können.

Also dann bis zum nächsten Mal.

Soooooooooooooooooooooooooooooo,

wir sind endlich nach langem Flug in Melbourne angekommen, das heißt, wir sind hier – angekommen sind wir noch nicht so richtig. Ich kann z.B. immer noch 12 Stunden am Stück schlafen, ist auch bei dem Wetter kein Wunder. Also ihr braucht uns nicht zu beneiden, es wie bei uns im Oktober; frisch, windig, viele Wolken, Regen, mal ein paar Stunden Sonne und kein einziges grünes Blatt an den Bäumen. Dennoch gefällt es uns in Melbourne sehr gut. Die Stadt hat einen ganz besonderen Charme, so voller Gegensätze und trotzdem ein angenehmes Ambiente. Eine gelungene Synthese aus alt und neu, Tradition und Moderne. Ein bisschen wie in Frankfurt, nur dass hier eben der viktorianische Stil das alte Stadtbild beherrschen. Man hat hier auch keine Altstadt, wie es bei uns häufig der Fall ist – wie auch, hier gibt’s ja nichts wirklich altes … aber alt und neu gehen hier ineinander über und ergänzen sich. Kurzum, ein wirklich gelungenes Stadtbild.

Eigentlich wollen wir morgen in Richtung Ostküste die „Great Ocean Road“ rauf bis nach Sidney, aber die Post scheint uns zu sabotieren. Unsere Pakete, die wir von Deutschland geschickt haben, kommen einfach nicht an. Ist aber nicht so schlimm, denn uns ist schon was eingefallen: Wir fahren einfach in die andere Richtung für ein bis zwei Tage und kommen dann zurück in unser Hostel. Dann werden wir sehen, ob die Pakete endlich da sind.

Nach nunmehr sieben Tagen in Melbourne zieht es uns aber hinaus. Die Wände unseres Vierbettzimmers kommen näher. Wir müssen raus. Außerdem haben wir feststellen müssen, dass wir mit sieben Tagen im Hostel schon zum alten Eisen gehören, die meisten bleiben nur drei oder vier Tage. 

Soeben sind wir von der Post zurück und haben eine schreckliche  Nachricht erhalten. Die Auskunft der Dt.Post stimmt nicht. So ein Paket geht nicht 10 Tage bis zum Adressat, ist nicht mal in 10 Tagen in Australien, sondern kann bis zu 6 Wochen dauern. Wir werden euch mitteilen, wie lange es gedauert hat.

Also dann bis zum nächsten Blog

Hannes & Jürgen

Ankunft in Singapur

Hallo ihr Lieben zu Hause,

vor einer guten Stunde sind wir in Singapur gelandet und vertreiben uns nun die restlichen 3 Stunden bis zum
Weiterflug nach Melbourne. Der Flug war an sich sehr angenehm, Quantas ist tatsaechlich eine sehr gute Fluggesellschaft. Wir sind mit einer 747-400 geflogen und hatten Sitze in der mittleren Reihe.

Der Flughafen in Singapur ist einer der schoensten die wir bisherbereist haben - alles sehr gemuetlich, hell und freundlich. Es ist hier jetzt uebrigens 18 Uhr.

Nun denn,

naechste Meldung aus Melbourne!


Juergen und

Hannes